Op woensdag 12 maart kreeg het Gebruikerscomité voor het goederenvervoer per spoor de kans om de site van Alstom Charleroi te bezoeken. Het Gebruikerscomité, dat spelers op het gebied van goederenvervoer per spoor (verladers, transporteurs, havens, multimodale platformen, Infrabel, regeringsvertegenwoordigers …) samenbrengt, volgt de implementatie van het Goederenplan op en stelt de verschillende spelers dankzij uitwisselingen in staat om operationele problemen te identificeren en belemmeringen voor de ontwikkeling van het goederenvervoer per spoor weg te nemen, met name door adviezen uit te brengen. Het VBO neemt momenteel het voorzitterschap van dat comité waar.
Een beetje geschiedenis
Alstom, dat vooral bekend is voor de productie van spoorwegmaterieel, is vandaag de dag een onmisbare internationale speler in duurzame en intelligente spoorwegmobiliteit. De onderneming, die actief is in 64 landen en bijna 90.000 werknemers telt, richt zich momenteel op drie belangrijke domeinen:
- Rollend materieel en infrastructuur (treinen, metro’s, trams)
- Digitale oplossingen (verkeersbeheer, spoorwegveiligheid)
- Diensten (onderhoud, modernisering, digitale oplossingen)
O&O in België op het goede spoor
De site in Charleroi draagt aanzienlijk bij aan de innovatie van de groep. Alle innovatiecentra van Alstom zijn gespecialiseerd en doen dus onderzoek op bepaalde, specifieke gebieden. Dat geldt ook voor het innovatiecentrum in Charleroi. Zo werd het ETCS (European Train Control System) ontworpen en ontwikkeld door Alstom Charleroi. Het ETCS speelt een centrale rol in de modernisering van het Europese spoor en wordt zelfs overgenomen in niet-Europese landen.
Meer specifiek is het ETCS een signalerings- en besturingssysteem dat is ontworpen om de veiligheid, interoperabiliteit en prestaties van het spoorwegvervoer in Europa te waarborgen.
- Verhoogde veiligheid: het controleert permanent de treinsnelheid en kan automatisch ingrijpen om ongevallen en ontsporingen te voorkomen.
- Interoperabiliteit: door de systemen op Europese schaal te harmoniseren, kunnen treinen ononderbroken rijden tussen landen.
- Verkeersoptimalisatie: het maakt een vlotter beheer van een drukker net mogelijk, waardoor de capaciteit van bestaande lijnen kan worden vergroot.
Uniek instrument
De site van Alstom in Charleroi richt zich op hoogtechnologische apparatuur die essentieel is voor innovatie. Een van de meest indrukwekkende elementen is waarschijnlijk het vermogen om er in een laboratorium de verschillende elektriciteitsnetten in de wereld na te bootsen, wetende dat elk land specifieke elektrische normen toepast. Alstom Charleroi kan zo talrijke elektrische netwerkconfiguraties nabootsen om zijn technologieën te testen en te optimaliseren.
Gegevensuitwisseling: een hefboom voor de toekomst van het spoor
Van het bezoek van het Gebruikerscomité voor het goederenvervoer per spoor aan de site van Alstom in Charleroi werd ook gebruik gemaakt om te wijzen op het belang van gegevensuitwisseling in de spoorwegsector. Een betere stiptheid, lagere energiekosten, meer transparantie … Een intelligent gebruik van gegevens is zonder meer essentieel voor het concurrentievermogen en de innovatie van het spoor.
Lees meer artikels over:
