Dans chaque épisode de notre série « Spill the Tea », nous analysons des termes complexes qui reviennent régulièrement dans l’actualité, et ce en moins de trois minutes. Dans cet épisode, notre experte Marie-Noëlle Vanderhoven nous en dit plus sur le budget mobilité.
Le budget mobilité est une alternative à la voiture de société. Il a été mis en place pour encourager les travailleurs qui ont droit à une voiture de société à choisir des alternatives plus respectueuses de l’environnement. Soit une voiture plus écologique, soit des moyens de transport alternatifs à la voiture. On parle bien d’un budget qui vient en remplacement de la voiture de société. Le travailleur qui n’a pas de voiture de société ne dispose donc pas d’un budget mobilité.
Plus concrètement, le budget mobilité se compose de trois piliers.
1) Une voiture écologique zéro émission ;
2) Des alternatives de mobilité durable (vélo, transports en commun, location de voitures). Le pilier 2 peut aussi servir à financer les intérêts d’un emprunt hypothécaire quand on habite dans un rayon de dix kilomètres du lieu habituel de travail. Le but est vraiment d’encourager les gens à se rapprocher de ce dernier ;
3) De l’argent, que l’on peut percevoir lorsqu’il reste du budget mobilité après avoir épuisé les deux premiers piliers.
Combien cela coûte-t-il à l’employeur ? Le budget mobilité ne coûte rien à l’employeur. Le coût que représenterait la voiture de société est utilisé pour financer le budget mobilité. Le seul petit bémol de ce système se situe au niveau de la charge administrative. Gérer un budget mobilité est plus « lourd » que gérer des voitures de société.
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