Het Automotive Package, dat op 16 december 2025 door de Europese Commissie werd voorgesteld, is een belangrijke stap vooruit in de industriële en klimaatstrategie van de EU. Het doel is om een samenhangend kader te bieden dat de transformatie van de auto-industrie ondersteunt door de CO₂-normen te herzien, de regelgeving te vereenvoudigen, in industriële stimuli te voorzien en bedrijfswagenparken nieuwe verplichtingen op te leggen. Door een traject vast te stellen met versoepelde, maar nog steeds ambitieuze doelstellingen, wil de Commissie het concurrentievermogen van de sector vrijwaren.
De kern van het pakket is het ‘clean corporate vehicles’-voorstel, dat voor het eerst een gerichte aanpak introduceert voor de wagenparken van grote ondernemingen, die de Europese Commissie beschouwt als essentiële hefboom voor de decarbonisatie. De bedoeling is om de introductie van emissievrije voertuigen te versnellen in de segmenten waar vernieuwing het snelst gaat, met name in grote privéwagenparken die de tweedehandsmarkt kunnen bevoorraden.
Geen ‘one size fits all’-aanpak
In die Europese context is België een van de koplopers dankzij de fiscale hervorming die in 2021 werd aangenomen en die de fiscale vergroening van onze mobiliteit organiseert. Die hervorming leidde tot een snelle elektrificatie van het bedrijfswagenpark: uit gegevens van het Belgian Mobility Dashboard blijkt dat bedrijfsauto’s vandaag de belangrijkste motor zijn achter de daling van de gemiddelde CO₂-uitstoot van nieuwe inschrijvingen. Op die manier trekken ze de hele markt mee in de richting van de Europese doelstellingen voor 2025‑2029.
Het nieuwe Europese voorstel kan echter, paradoxaal genoeg, ‘goede leerlingen’ bestraffen, door voor 2035 een zeer hoge doelstelling op te leggen, ongeacht de reeds geleverde inspanningen. België, dat in het corporate segment al grotendeels is overgeschakeld op elektrische voertuigen, staat daardoor voor zeer – zelfs te – ambitieuze doelstellingen. Hoewel we de Europese ambitie toejuichen, is het belangrijk om bij de toepassing ervan rekening te houden met de nationale realiteit om te voorkomen dat voortrekkerschap een handicap wordt. De uitdaging voor de komende maanden bestaat erin een pragmatische implementatie te verdedigen, waarbij eerdere inspanningen worden erkend en een billijke transitie onder lidstaten gewaarborgd blijft.
Lees meer artikels over:
